又双叒叕有货车被卡在金星立交桥下面了

作者：昆明信息港
金星立交又有货车被卡桥洞

司机称没注意限高

17日晚10点左右，一辆拉载货物的东风小货车，在途经金星立交下层辅道时，由于司机一时疏忽，没有注意桥洞限高，车辆被卡桥洞动弹不得。

“我们现在所在的位置是金星立交桥底层转盘的辅道，在我身后的这辆东风牌小货车，与上层桥面发生了碰撞，出现了车身被卡以及车身倾斜的情况。它的倾斜斜度还是比较大的，可以看到它的右前轮离地已经超过了20公分，而右后轮直接超过了一米。”记者赶到时，司机已经通知同事前来帮忙，将车上所拉运的货物，驳移到了另一辆小货车上。由于担心车身继续倾斜会发生倾覆，司机的同事还找来了几根钢管，对货箱进行支撑加固。

据了解，该货车车身高度为2.9米，司机在途经该路段时，一时疏忽没有注意到桥洞的限高仅为2米，所以才发生了车辆被卡的事故。

肇事司机的同事：“他是第一天上班，不知道这边的限高所以就开到这边来了，我们现在赶快把车拖走。”

记者：“车身的高度是有多少？”

肇事司机的同事：“2.9米。”

记者注意到，该路段的限高标志其实并不止在桥面正下方，从辅道入口处就有明显标识。



但途经该路段的货车却频繁出现被卡的情况，不止一次被报道过。

在金星立交下层被卡住的小货车可以说是不计其数，那么，到底是什么原因，让途经这里的司机频频遇困呢？



货车司机：“我当时本来就不知道路，我看着导航走，导航喊我调头，我也没注意，就擦上去了。”

目击者 鲁先生：“他原来没开过这辆车，他开过其他的车，他不知道车的具体高度，他说他平时走过那里，但是车型不一样，就被卡了。”



小货车被卡在金星立交下层，仅仅是今年五月份以来，就连续报道了多起。

那么，到底是什么让这些车辆频频犯错呢？

18日上午，记者也去到了金星立交桥实地了解情况，记者通过导航输入了周边的几个地点，都显示可以从上层绕行，但一些紧邻立交桥的地方，导航还是会安排下层的线路。



记者注意到，虽然导航上没有限高提示，但立交桥的各个位置，每个出入口，都有限高两米的标志牌。

只要司机行车的时候稍加留神，都可以清晰的看见。

可尽管如此，还是有不少马虎的司机会来碰壁，被剐蹭过的痕迹在上层桥底随处可见。

李大妈：“我看见六七辆了，就最近，有些自己退出去了，有的用吊车来拉。”

李大妈说，他在金星立交附近做保洁已经四五年了，在这里目睹的类似情况可不少，有时候，有交管人员在路口提示，也还是会有货车司机不管不顾的来与立交桥亲密接触。而家住附近的王师傅说，他路过时也遇到过好几次类似情况了。



附近住户王师傅：

“可能是驾驶员对高度估计不准。”

“也遇到过这种情况？”

“对对对。”

回看报道过的小货车被卡的情况，司机们要么是马虎大意没看标志，要么是对自身车辆的车况了解不足。

在这里我们还是希望过往的小货车司机们，行车上路时一定要留意道路指示标志标牌，避免发生类似意外。

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